domingo, 28 de junio de 2015

¿ Sabes quien fue Isabel Zendal?



Las investigaciones del historiador Antonio López y J. Pedrido han despejado las dudas sobre el origen y el verdadero nombre de la primera enfermera de la historia de la sanidad pública, reconocida así por la Organización Mundial de la Salud (OMS).
La heroína sanitaria fué  integrante de la “Real Expedición Filantrópica de la Vacuna”.
La Real Expedición estuvo formada por un grupo de valientes expertos y profesionales de la época para una misión encomendada por el rey Carlos IV y financiada por la Real Hacienda. La dirección de la misma le corresponde a un médico militar, el doctor Balmis, para hacer llegar de forma gratuita a todos los rincones de los territorios de la corona española la vacuna contra la viruela.
Los datos recientemente publicados nos indican que el verdadero nombre de esta insigne mujer es ISABEL ZENDAL GOMEZ, natural de la parroquia de Santa Mariña de Parada, del lugar de Grela, en el municipio de Ordes de la provincia de A Coruña. Hija de una familia humilde, pobres de solemnidad; fue la elegida para que se integrara en el  grupo dirigido por el doctor Balmis
Su misión se basaba en el cuidado de aquellos 21 niños procedentes de la Inclusa, a los cuales se les suministraría de forma paulatina, en sus brazos, la vacuna de la viruela con la el propósito de asegurar que pudiese llegar activa durante el largo viaje en barco que les esperaba hasta llegar a las costas del continente americano.,,, SIGUE LEYENDO

lunes, 1 de junio de 2015

¿Conoces el Embalse de Grandas de Salime?


1946. Un año después del final la Segunda Guerra Mundial y poco después de concluir la Guerra Civil en España, en plena Cordillera Cantábrica Asturiana, a 150 kilómetros de Oviedo, Narciso Hernández Vaquero (uno de los fundadores de la empresa Hidroeléctrica del Cantábrico), decide ubicar la que en aquel momento sería la segunda presa hidroeléctrica más grande de Europa.

La construcción suponía un reto tan importante que tuvo que proyectarse un teleférico desde la costa para evitar el tránsito de unos cien camiones de 10 toneladas a través de esa carretera que unía el mar con la futura presa.

Más allá de esas mareantes cifras de kilómetros y metros cúbicos, lo que realmente abruma en esta presa es que sus promotores quisieran ir un paso más allá, convirtiendo una mera central de producción de energía en una obra de arte total, un ejemplo de integración de arquitectura, escultura y pintura en una obra industrial, que debemos a una saga familiar: los Vaquero....SIGUE LEYENDO